Итак, критерии выбора машины определены. Заказы принимались от всех членов семьи.Критерии, выставленные семьей: высокая (имеется в виду дорожный просвет), а то иначе как по камням на Байкале лазить? вместимость (кому захочется тесноты после объемного салона Цефиры)Критерии, выставленные мной: Задний с Part-Time или полный привод (автоматически подключаемого задка необоснованно боюсь, а на ЗП хоть опыт есть) Рама (ну, наверно, вытекает из вышеуказанного + надежность) Бензиновый двигатель Год покупки совпадает с годом выпуска Бюджет до 1 млн. рублей (жена сдала на права и купила себе практическое пособие в виде Карины '93 года, так что уже в долгах)Были еще желания к цвету, но быстро отпали ввиду несостоятельности наших дилеров подогнать нужный цвет.Более всего отвечали требованиям две машины GreatWall Hover и SsangYong Kyron.Сначала загорелся Ховером, но езда на механике охладила пыл, а теснота добила, не в обиду владельцев китайских джипов, но за рулем показалось тесновато. Хотя, будь Ховер бензин+автомат, могло сложиться иначе;) Ленивый я стал, не захотел возвращаться на механику;)В тот же день после тест-драйва Ховера проехал в салон SsangYong, где и выбрал Кайрона на автомате в комплектации с ESP и круиз-контролем (очень хотелось иметь такую приблуду).Теперь впечатления, читал отзывы, форумы и ожидал подобное, поэтому не удивлен. Возможно, что-то изменится после обкатки и техобслуживания.До 2000 оборотов не едет, педаль газа легкая, приходится далеко продавливать, чтобы тронуться с места, тормоз наоборот острый слегка нажал и уже стою как вкопанный. При резком торможении ощутимый клевок носом. Подвеска упругая, жесткая, неровности ощущаются все, однако по гравийке понравилось. Прокатил родителей на заднем сиденье (а у них Прадик) ничего, говорят, нормально, у сестры на РАВ4 хуже:)Пересел с правого руля, поэтому непривычно меша
Я езжу на (до этого )
Личный опыт: SsangYong Kyron
Комментариев нет:
Отправить комментарий